Estakada kolejowa we Wrocławiu

Widoki i okolica

Murowanym łukom przyjrzyj się od strony ulicy Nasypowej, a stalowym wiaduktom przy ulicach przecinających trasę kolejową. Z poziomu ulicy widać oparcia i sklepienia konstrukcji oraz jej położenie względem zabudowy.

W przęsłach działają sklepy oraz lokale gastronomiczne i rozrywkowe. Pojawiły się tam po przebudowach w latach 90. XX wieku. Wcześniej zabudowane przęsła służyły jako schrony w czasie II wojny światowej, a później jako magazyny, warsztaty i garaże.

Część otworów pozostawiono jako przejścia i przejazdy. Jeden z przejazdów prowadzi ulicą Gabrieli Zapolskiej. Przed wizytą w konkretnym lokalu sprawdź godziny jego działania oraz ewentualne opłaty na stronie tego miejsca.

Konstrukcja i wymiary

Tory biegną około 5 m nad otaczającymi ulicami, według Wikipedii. Estakadę tworzą murowane przęsła ze sklepieniami i stalowe wiadukty nad ulicami.

Element konstrukcji	Liczba	Rozpiętość
Przęsła murowane	67	5–6 m
Wiadukty stalowe	4	20–25 m

Historia estakady

Estakadę zbudowano w latach 1896–1901, aby usunąć kolizje pociągów z ruchem ulicznym. Inwestycja była częścią przebudowy wrocławskiego węzła kolejowego, obejmującej również dworzec główny.

Wcześniejszą kolej łączącą Dworzec Górnośląski z liniami zachodnimi uruchomiono w styczniu 1848 r. Tory leżały na poziomie ulic, między innymi wzdłuż Nasypowej. Przejazdy utrudniały komunikację między śródmieściem a dzisiejszym osiedlem Powstańców Śląskich, zwłaszcza ruch tramwajów.

W latach 70. XX wieku przebudowano wiadukty nad Komandorską oraz Powstańców Śląskich i Świdnicką. Usunięcie słupów i chodników umożliwiło poszerzenie jezdni, a pieszych skierowano do sąsiednich murowanych przęseł. Remont z lat 2008–2009 objął między innymi torowiska, odwodnienie i odtworzenie historycznego wyglądu konstrukcji.

Ruch: kto i jak korzysta?

Estakadą przebiegają dwie linie kolejowe:

• nr 271, łącząca Wrocław Główny z Poznaniem Głównym;
• nr 273, łącząca Wrocław Główny ze Szczecinem Głównym.

Z estakady korzystają również pociągi jadące do Legnicy, Oleśnicy, Jeleniej Góry i Trzebnicy.

Fot. Shaqspeare, CC BY-SA 3.0, Wikimedia Commons